Hobbytrain H3029 SBB E-Lok Re 4/4 II 11109 Swiss Express, Ep.VI - N (1:160)

Hobbytrain SBB E-Lok Re 4/4 II 11109 Swiss Express, Ep.VI - Art.Nr. H3029

N 1:160 - analog mit Digitalschnittstelle NEM 651

- NEUHEIT 2025/2026 -

SBB E-Lok Re 4/4 II 11109 Swiss Express, Ep.VI

Modell:
- Letzte Re 4/4 II in der Swiss Express-Version mit der Loknummer 11109
- Mit Halogenscheinwerfern und Klimaanlage
- 5-poliger Motor
- Stromaufnahme über alle 4-Achsen
- Mit filigranem Einholmstromabnehmer
– überarbeiteter Stromabnehmer
– überarbeiteter Antrieb und Achsen
– Schnittstelle NEM 651
– Schweizer Lichtwechsel
– Berücksichtigung aller Bauartunterschiede im Detail
– NEM Kupplungsaufnahme
- Mindestradius: Spur N Radius 228 mm (R2)
– LüP: 93,1 mm

Das Vorbild:
Um eine Reserve an Scherenstromabnehmern zu gewinnen, wurden anfangs der 1980er Jahren bei 20 Lokomotiven diese durch Einholmstromabnehmer ersetzt. Ab Herbst 1986 wurden die runden Lampen durch Halogenscheinwerfer an den Lokomotiven 11101 – 11155 ersetzt.

2002 erhielt die 11160 eine leistungsfähige Klimaanlage, Bis September 2003 folgte eine Vorserie bestehend aus den Lokomotiven 11162, 11242 und 11386. Die Versuchsergebnisse waren erfolgreich, somit erfolgte ab dem Jahr 2004 der Einbau der Klimaanlage bei allen 375 Lokomotiven.

Die Re 4/4 II wurden als Universallokomotiven der SBB konzipiert und werden sowohl vor Reise-, wie auch vor Güterzügen eingesetzt. Mit 277 Lokomotiven ist es die größte Lokserie in der Schweiz. Die Re 4/4 II wurde ab 1964 bis 1985 gebaut und ist bis heute im Einsatz. Mit Inbetriebnahme der Ae 6/6 am Gotthard war eine schnelle und leistungsfähige Lok für Schnellzüge verfügbar. Allerdings wurden die Gleise durch die zwei dreiachsigen Drehgestelle sehr beansprucht. Dadurch war insbesondere die Kurvengeschwindigkeit der Ae 6/6 beschränkt. Mit der Re 4/4 II gab es nun eine Lok die auch in Kurven schnell fahren konnte. Die Lok leistete 4700 kW, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und wurde daher als Klasse R Lok klassifiziert. Das Design wurde an das der Re 6/6 angelehnt. Beide Loks fahre zeitweise auch als Re 10/10 in Doppeltraktion.
In Ermangelung von Alternativen wurden einige Loks eigens für den Swiss-Express umgebaut. Sie erhielten eine verlängerte Pufferbohle, neue Kupplungen sowie einen Anstrich in den Swiss-Express-Farben Orange-Grau-Orange. Außerdem tragen sie anstelle des Schweizerkreuzes das SBB-Logo. Andere Re 4/4 II wurden später weiter modernisiert, erhielten z.B. Einholmstromabnehmer, rechteckige Halogenscheinwerfer und Führerstand-KlimaanlagenNeben der SBB sind die Loks auch bei der BLS und anderen Schweizer Bahnen im Einsatz.

Achtung: Modellbauartikel, kein Spielzeug! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.