Échelle G IIm 1:22,5 - Courant continu CC 2L, numérique DCC/MM/mfx avec émission de vapeur synchronisée avec les roues ainsi que de la vapeur au niveau des cylindres, de l'échappement du frein à vide et du sifflet
- NOUVEAUTÉ 2025/2026 - Un seul exemplaire disponible chez nous. Indisponible en réapprovisionnement, épuisé en usine. - « Il y en a tant qu'il y en a ».
Locomotive à vapeur à crémaillère HG 4/4 n° 708 de la DFB (Dampfbahn Furka-Bergstrecke)
Modèle :
Modèle finement détaillé en métal lourd avec de nombreux éléments rapportés. Entraînement par un moteur haute performance, tous les essieux moteurs sont entraînés par des bielles. Fonctionnement sur crémaillère réel possible avec les crémaillères LGB 10210. Portes de la cabine de conduite et porte de la chambre de combustion ouvrables. Couleurs et inscriptions fidèles à l’original de l’époque VI, telles que la locomotive est utilisée aujourd’hui. Équipée d’un décodeur mfx/DCC avec de nombreuses fonctions lumineuses et sonores telles que le feu avant, l’éclairage de la cabine de conduite, le bruit de roulement, un sifflet déclenché par un interrupteur Reed et bien plus encore. Bruit de roulement également fonctionnel en mode analogique. Générateur de fumée intégré avec émission de vapeur synchronisée avec les roues, ainsi que de la vapeur au niveau des cylindres, de l'échappement du frein à vide et de la sifflette lorsqu'elle est actionnée.
Longueur hors tampons 40 cm.
Original :
La HG 4/4 708 fait partie des locomotives au parcours passionnant. Elle a été construite en 1930 chez SLM à Winterthur. Elle a ensuite rejoint la Compagnie Générale des Colonies de Paris, alors compagnie ferroviaire française, pour être envoyée en Indochine, l'actuel Vietnam. Les conflits armés qui y régnaient ont mis fin à son service. Son sort semblait scellé. Mais les passionnés de l’association « Dampfbahn Furka-Bergstrecke » en Suisse se sont souvenus de cette locomotive à crémaillère, car il fallait acquérir des véhicules pour la ligne de montagne de la Furka. En 1990, ils ont réussi à faire revenir la machine ainsi que sa sœur, la HG 4/4 704. La 704 est déjà en service depuis plusieurs années. Sa remise en état a été effectuée dans l’atelier des locomotives à vapeur d’Uzwil. La 708 y a également été entièrement révisée jusqu’en 2023 et mise en service à la DFB à l’été 2024. À partir de la saison estivale 2025, elle circulera sur la spectaculaire ligne de montagne.
Attention : article de modélisme, ce n'est pas un jouet ! Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans. À utiliser sous la surveillance d'un adulte.
