Locomotive électrique Märklin CFF Cargo BR 193 (Vectron) - Réf. 39337

Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec masse d'inertie dans la chaudière. Tous les essieux des 4 bogies moteurs de la locomotive et du tender sont entraînés par des arbres articulés et des engrenages coniques. Bandages d'adhérence. Générateur de fumée intégré de série. 1 feu avant sur la locomotive et le tender, changeant en fonction du sens de marche. Changement de lumière et générateur de fumée fonctionnant de manière conventionnelle, commutables numériquement. Éclairage de la cabine de conduite également commutable numériquement. Éclairage assuré par des diodes électroluminescentes (DEL) blanc chaud sans entretien. Avec accumulateur tampon. À l'arrière du tender et à l'avant de la locomotive, attelages normalisés à point d'appui avec puits NEM. Rayon minimal d'inscription en courbe 360 mm. Mécanicien et chauffeur dans la cabine de conduite. Longueur 25,2 cm.

Vous trouverez ce modèle en version courant continu dans la gamme TRIX H0 sous la référence 25700.

Avec la nouvelle locomotive à vapeur Shay, un chapitre tout à fait exceptionnel de l'histoire des locomotives fait son entrée dans le monde fascinant du modélisme ferroviaire.
Depuis 1873, les imposantes locomotives à vapeur Shay séduisent par leur technologie révolutionnaire. Jusqu'en 1945, environ 2770 de ces machines robustes ont été construites afin de fournir une puissance de traction maximale, même sur des voies accidentées, escarpées et sinueuses. Conçues à l'origine pour fonctionner dans des zones forestières isolées et dans les mines, là où les locomotives conventionnelles échouaient, elles franchissaient sans effort des pentes de 10 % et des virages serrés. La Western Maryland Railway utilisait la Shay n° 5 de 136 tonnes, qui a ensuite été remplacée par la Shay n° 6, encore plus impressionnante. Celle-ci transporte encore aujourd'hui des touristes à travers les montagnes escarpées de Virginie occidentale. Ces locomotives à vapeur allient aventure et sophistication technique – un chapitre fascinant de l'ingénierie industrielle qui continue de susciter l'enthousiasme aujourd'hui.