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Roco 6200023 3-tlg. Set 2: „Bözberg Interregio", SBB - H0 (1:87)

Roco 6200023 3-tlg. Set 2: „Bözberg Interregio", SBB - H0 (1:87)

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N: 0046200023
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Description

Roco 3-tlg. Set 2: „Bözberg Interregio", SBB - Art.Nr. 6200022


H0 1:87

- NEUHEIT 2023 -

Wagenset 2 mit drei Reisezugwagen für den „Bözberg Interregio" der Schweizerischen Bundesbahnen.

Bestehend aus einem EW-IV-Wagen 1. Klasse, Gattung A und zwei EW-IV-Wagen 2. Klasse, Gattung B.

¦ 2. Klasse-Prototyp-Wagen mit schmalem Fensterband

Lokbespannte und nicht verpendelte Schnellzüge verschwinden langsam, aber sicher vom Schweizer Schienennetz. Mit der über Jahre kontinuierlichen Ausrangierung der Einheitswagen I und II, ist indes auch ein Pendelbetrieb mit der Re 4/4 Flotte selten geworden. Der Bözberg Interregio galt bis zum Fahrplanwechsel 2020/ 2021 noch als klassischer Schnellzug, in welchem auch buntes Wagenmaterial zum Einsatz gelangte. Die letzten Planleistungen von unverpendelten Schnellzugsleistungen beschränken sich heute auf Intercity, Eurocity und Nachtzüge ab Zürich und Basel nach Singen, Buchs SG und Chur. Während die Re 460 Flotte heute mehrheitlich vor verpendelten Zügen zum Einsatz gelangt, bespannen die letzten genannten Züge meist Re 4/4.
Zwei bunte Wagen-Sets präsentieren den Bözberg Interregio aus den letzten Jahren. Die beiden Sets beinhalten neben grünen EW II auch EW-IV-Wagen. Erstmals erscheinen diese Wagentypen mit zusätzlichen Piktogrammen. Premiere feiern auch EW-IV-Wagen in Versuchslackierung mit schmalem schwarzen Fensterband, die auch heute noch vereinzelt anzutreffen sind.

Allgemeine Daten
Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
AC Radsatz Artikelnummer: 40196
Spur: H0
Epoche: V-VI
Artikelnummer: 6200023
Inneneinrichtung: Mit Inneneinrichtung ausgestattet
Bahngesellschaft: SBB
Innenbeleuchtung Artikelnummer: 40420
Innenbeleuchtung: Nachrüstbar
Stromsystem: 2L Gleichstrom
Länge über Puffer: 909 mm
Achtung: Modellbauartikel, kein Spielzeug! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren. Benutzung unter Aufsicht von Erwachsenen.

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